Bordeaux est une ville attractive qui permet de belles opportunités d'investissement immobilier neuf. Grâce à de grandes opérations comme la mise en place du tramway et l’aménagement des quais, la ville séduit habitants et investisseurs, leur offrant un cadre de vie privilégié, tremplin pour un essor économique, social et culturel.
D’un point de vue purement administratif, Bordeaux est la préfecture de la Gironde et la capitale de la région Aquitaine. Elle se classe 9e métropole française.
D’un point de vue gastronomique, elle est la capitale mondiale des vins et spiritueux : ses 14 000 producteurs se partagent un chiffre d’affaires de 14,5 milliards d’euros (dont 4,1 à l’export).
La ville même compte 240 000 habitants mais forme le centre d’une agglomération de 800 000 habitants, en progression démographique de plus d’un pour cent par an (sur la période 1999-2007). Un tiers de la population est âgé de moins de 25 ans.
La communauté urbaine comprend les 26 communes entourant Bordeaux : Ambarès-Lagrave, Ambès, Artigues, Bassens, Bègles, Blanquefort, Bouliac, Bruges, Carbon-Blanc, Cenon, Eyzines, Floirac, Gradignan, Le Bouscat, Le Haillan, Le Taillan-Médoc, Lormont, Mérignac, Parempuyre, Pessac, Saint-Aubin-de-Médoc, Saint-Louis-de-Montferrand, Saint-Médard-en-Jalles, Saint-Vincent-de-Paul, Talence et Villenave-d’Ornon.
La communauté urbaine de Bordeaux encourage le développement d’activités nouvelles et variées qui lui permettent de résister aux aléas économiques. Elle s’appuie sur un bassin de 68 000 entreprises et près de 400 000 salariés.
Les activités tertiaires de haut niveau, en particulier dans les secteurs des services, rassemblent 87 % des emplois. Si l’industrie ne draine que 9 % de l’emploi bordelais, le secteur est dynamisé par l’aéronautique et le spatial, partenaire d’une recherche de pointe reconnue dans de nombreux domaines : chimie, mathématiques, agro-alimentaire et nutrition, neurosciences, matériaux, polymères, télécommunication, ou encore traitement de l’image et du son.
Quatre pôles de compétitivité organisent la recherche depuis 2005 :
Ajoutons à cette liste l’industrie touristique, prospère grâce au patrimoine et au vin de la région.
Un réseau de transports diversifié :
Au cœur de l’Arc atlantique, Bordeaux s’est construit un réseau logistique international, indispensable à l’exportation de ses produits. Son infrastructure fait d’elle le pôle économique du Sud-ouest, une place d’échanges et de commerce internationaux :
La municipalité de Bordeaux mène une politique active en matière de logement social. Elle accorde en effet des aides financières pour l’achat d’habitations en accession modérée dans le cadre du « Passeport 1er logement ». Elle s’engage de plus à mettre en place, dans toutes les opérations urbaines d’importance, 55 % de logements aidés, en vente ou à louer (soit 35 % à loyers modérés et 20 % en accession à la propriété). La ville compte consacrer au logement 6 millions d’euros par an, soit 10 % de son budget d’investissement.
Le passeport 1er logement
Pour permettre aux familles à revenus modestes de devenir propriétaires sans s’éloigner en périphérie, la ville de Bordeaux a mis en place le Passeport 1er logement, en complément du prêt à taux zéro renforcé (PTZ).
Cette aide financière permet d’obtenir un prêt privilégié complémentaire. En effet, une subvention de 3 000 à 6 000 € de la part de la municipalité déclenche un accès à des prêts immobiliers attractifs et à une offre de logements neufs à prix préférentiels :
L’opération est soumise à certaines conditions :
La grande cité étudiante et touristique qu’est Bordeaux se désenclave intra muros grâce aux transports en commun et cultive les relations internationales. Elle accueille ainsi un corps consulaire représentant une cinquantaine de pays et tisse des échanges économiques et culturels avec ses villes jumelles, telles St Pétersbourg et Québec.
La réorganisation en 2010 du réseau de transports en commun représente l’une des actions engagées pour le renouveau de Bordeaux. La construction du tramway en 2003 a permis de relier les grands pôles de l’agglomération, de réduire la circulation automobile dans le centre-ville et de désenclaver certains quartiers. La ville joue la complémentarité des transports : 3 lignes de tramways (en partie alimentés par le sol, pour préserver les façades historiques), 65 lignes de bus comprenant 13 LIANES (Lignes A Niveau Elevé de Services) et bien sûr une offre de vélos en libre service, les VCUB (http://www.vcub.fr), pour lesquels on multiplie les pistes cyclables. Un service de navettes fluviales complète le réseau TBC depuis mai 2013. (http://www.infotbc.com)
L’enseignement supérieur s’appuie sur une offre diversifiée de formations : 4 universités, 2 IUT et 17 grandes écoles et écoles d’ingénieurs rassemblent 81 130 étudiants et 5 000 chercheurs. Cette population étudiante représente 10 % de la population totale de la Communauté Urbaine de Bordeaux.
Le Pôle de Recherche et d’Enseignement Supérieur (PRES) réunit 18 de ces établissements :
Les 7 établissements fondateurs du PRES :
Les 10 membres associés :
Un institut rattaché : ISVV Bordeaux-Aquitaine - Institut des sciences de la vigne et du vin
Autres grandes écoles de Bordeaux : le Groupe Ecoles des Affaires Maritimes, l’Institut d’Etudes Politiques de Bordeaux, l’Ecole des Beaux-arts, INSEEC, et l’Ecole Supérieure des Technologies Electronique, Informatique et Infographie (ESTEI).
À noter une spécificité peut-être due à l’histoire de la région : la Bordeaux International School propose un cursus en anglais. Cette établissement privé accueille les écoliers français et étrangers non francophones du primaire (bilingue) au lycée (anglophone). Cette offre d’enseignement aux méthodes anglo-saxonnes participe à l’attractivité du territoire pour les entreprises étrangères.
Entourée de vignobles, à une cinquantaine de kilomètres de l’océan et aux portes des Landes : la situation géographique de Bordeaux promet un cadre de vie agréable.
Dans la ville même, le projet de renouveau urbain inclut une réflexion sur l’environnement et la qualité de vie des bordelais.
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